:::::: Powered by: www.webtar.hu ::::::

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr"> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="style.css" media="screen" /> <body id="top"> <div id="layout_wrapper_outer"> <div id="layout_wrapper"> <div id="layout_body_outer"> <div id="layout_body"> <div id="navigation"> <div id="nav1"> <ul> <li class="current_page_item"><a href="index.html">Főoldal</a></li> <li></li> <li></li> <li><a href="#">MotoGP</a></li> <li><a href="#">Balatonring-online</a></li> </ul> <div class="clearer"> </div> </div> <div id="nav2"> <ul> <li class="current_page_item"></li> <li><a href="http://www.grupo-milton.hu">Milton-Group</a></li> <li></li> <li></li> </ul> <div class="clearer"> </div> </div> </div> <div id="main"> <div class="left" id="content_outer"> <div id="content"> <div class="post"> <div class="post_title"> <h3><a title="Permanent Link to 800 millióból versenyez idén Talmácsi" href="http://www.milton-pecs.hu/?p=56" rel="bookmark">800 millióból versenyez idén Talmácsi</a></h3> <div> <p align="justify">A Grupo Milton, a Logistic Land és a Sedesa évi 2,5 millió euróval támogatják az idei évtől a 250-es kategóriában motorozó világbajnokot, Talmácsinak a vb 3. versenyétől két motorja lesz. Talmácsi Gábor, a MotoGP gyorsasági motorverseny-sorozat 125-ös kategóriájának 2007-es világbajnoka 2009-ben a 250 köbcentisek között indul. A Grupo Milton és a Logistic Land mint főszponzor és a sávolyi motorpálya beruházója, a spanyol Sedesa mint a csapat szponzora, és a Balatonring Team (Talmácsi csapata) mögött álló spanyol Aspar Team a csapat létrehozásának és fenntartásának teljes költségét biztosítják.<span id="more-56"></span></p> <p align="justify">A spanyol cégek évente 2,5 millió euróval, bő 770 millió forinttal támogatják a magyar motorost, ebben a Grupo Milton 1,4-1,5 millió euróval, a Sedesa 400 ezer euróval van benne.</p> <p align="justify">Az idény első két versenyén, április 12-én Katarban és április 26-án Japánban Talmácsi egy motorral megy, a tervek szerint a 3., a május 3-ai jerezi futamra már két gépe lesz. A két motor összesen 1 150 000 euróba, 350 millió forintba kerül.</p> <p align="justify">A teljes mezőnyben hat pilótának van gyári Aprilia motorja, közülük háromnak van két versenygépe, Talmácsi lehet a negyedik.</p> <p align="justify">Az Aprilia 100 kiló, 110 lóerős, a 125-östől eltérően kipörgésgátlóval is felszerelt, 15-16 litert fogyaszt száz kilométerenként, eltérő műszaki tulajdonságai, súlya és ereje miatt másképp kell vezetni, mint az eddigi 125-öst. Az idény előtti tesztek jól sikerültek, Talmácsi szerint 3-4 körig mindenki tud gyorsan menni, a verseny más, a vébén az első ötbe várja magát.</p> <p align="justify">Vicente Cotino, a Sedesa-csoport elnöke szerint Talmácsinak ereje, szelleme, intelligenciája eddig is volt ahhoz, hogy újra bajnok legyen, mostantól csapata is van hozzá. 18 hónapja dolgoznak a Balatonring és a hasonló nevű csapat tervein, ezzel a háttérrel Talmácsit ők is az első ötbe várják.</p> <p align="justify">Talmácsi 2007-ben világbajnok volt, 2005-ben és tavaly a 3. helyen végzett a 125 kcm-esek között. A vb a katari éjszakai futammal kezdődik, a versenyeket 184 országban élőben közvetítik.</p> <p>Forrás: <a href="http://sportgeza.hu/sport/2009/03/31/spanyol_penzbol_versenyez_talmacsi/">http://sportgeza.hu/sport/2009/03/31/spanyol_penzbol_versenyez_talmacsi/</a></p> <hr></p> <h3><a title="Permanent Link to Talmácsit nem szorítja már a pénzszűke" href="http://www.milton-pecs.hu/?p=52" rel="bookmark">Talmácsit nem szorítja már a pénzszűke</a></h3> <div> <p align="justify">A világbajnoságra készülő világbajnoknak 1,8 millió eurót dobtak össze a szponzorok. Bemutatkozott Talmácsi Gábor új csapata: a 250 köbcentimétereseknél az idén színre lépő, a nyolcadliteresek között világbajnok motoros teljes támogatást kapott a 2009-es a szezonra. A Grupo Milton például 1,4-1,5 millió euróval, a Sedesa pedig 0,4 millió euróval támogatja a magyar motorost.<span id="more-52"></span></p> <p align="justify">Talmácsi 2007-ben világbajnok volt, 2005-ben és tavaly pedig a harmadik helyen zárt a 125 kcm-esek között. Arról, hogy dupla ekkora teljesítményű motorra ült át, Talmácsi azt mondta: ez a kategória váltás megtörtént, ez egy nagy lehetőség, hogy megmutassam, a legjobbak közé tartozom, a tesztek jól sikerültek de a verseny az más. A világbajnokság április 12-én kezdődik.</p> <p align="justify">A világbajnokot azonban az elmúlt hónapokban pénzügyi nehézségek fékezték, de versenysorozat előtt végül a Sávolyi Balaton Ring építőinek jóvoltából megoldódott a helyezet. A Grupo Milton és a Logistic Land 1,5 millió eruóval létrehozta a Balatonring csapatot. A magyar istálló támogatói között ott van még spanyol a Sedesa is mint szponzor, a spanyol cég 400 ezer euróval szálltak be, így biztosítva az egész évadra Talmácsi Gábor számára biztos anyagi hátteret.</p> <p>Forrás:</p> <p><a href="http://atv.hu/hircentrum/090331_talmacsit_nem_szoritja_mar_a_penzszuke___video.html">http://atv.hu/hircentrum/090331_talmacsit_nem_szoritja_mar_a_penzszuke___video.html</a></p> <h3><hr></h3> <h3><a title="Permanent Link to Talmácsi mégis két géppel számolhat" href="http://www.milton-pecs.hu/?p=49" rel="bookmark">Talmácsi mégis két géppel számolhat</a></h3> <div> <p align="justify">Sokáig úgy tűnt, Talmácsi Gábor csak egy motorral vág neki az új szezonnak</p> <p align="justify">A gazdasági világválság a sportra is kihat, ennek következtében úgy tűnt, Talmácsi Gábor csupán egyetlen motorral számolhat a 2009-es szezonban.</p> <p align="justify">Mindez természetesen hatalmas hátrányt jelentett volna számára, hiszen műszaki problémák esetén sokkal komolyabb gondban lett volna a magyar világbajnok. Aggodalomra azonban ezzel kapcsolatban már nincs ok, mivel Talma szponzorokra talált a Grupo Milton, a Logistic Land és a Sedesa cíg személyében, így biztosan nem lesznek technikai akadályai Talmácsi Gábor sikeres szereplésének a kétszázötven köbcentisek kategóriájában.</p> <p>Forrás: <a href="http://www.sportforum.hu/?page=cikkek&katid=185&subkat=187&newsid=91566">http://www.sportforum.hu/?page=cikkek&katid=185&subkat=187&newsid=91566</a></p> <h3><hr></h3> <h3><a title="Permanent Link to Új csapat Talmácsi mögött" href="http://www.milton-pecs.hu/?p=45" rel="bookmark">Új csapat Talmácsi mögött</a></h3> <div> <p align="justify">Új szponzorok segítik Talmácsi Gábor versenyzését a gyorsaságimotoros-világbajnokságon: a 250 kcm-eseknél az idén bemutatkozó, a nyolcadliteresek között világbajnok motoros teljes támogatást kapott a 2009-es a szezonra.</p> <p align="justify">A keddi budapesti sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a Grupo Milton és a Logistic Land mint a Balatonring Team főszponzora, a Sedesa mint szponzor, továbbá a gárda mögött álló Aspar Team úgy döntöttek, hogy biztosítják az együttes létrehozásának és fenntartásának teljes költségvetését. Kovács Bence János, a Grupo Milton elnöke elmondta, hogy az általa vezetett cég 1,4-1,5 millió euróval, a Sedesa pedig 400 ezer euróval támogatja a magyar motorost, hozzátéve, hogy egy pilóta egyesztendős költségvetése - két gyári Apriliával - 2,5 millió euróba kerül.<span id="more-45"></span></p> <p align="justify">"Azért döntöttünk Talmácsi támogatása mellett, mert hiszek abban, hogy szükségünk van hősökre, olyan kiválóságokra, akik elviszik a nagyvilágba a magyarok jó hírét" - fogalmazott Kovács Bence János. "Hosszú távon gondolkodunk Gábor szponzorálásában, hiszen még csak 28 éves, nagy sikerek várnak rá. Ami pedig a továbbiakat illeti, ő a Bajnokok bölcsőjének a vezetője, irányításával biztosítható lesz a magyar motoros utánpótlás. Elképzelésünk szerint már jövőre indulhat egy ifjú hazai pilóta a 125 kcm-esek között."</p> <p align="justify">Vicente Cotino, a Sedesa elnöke elmondta, hogy ezzel a támogatással már minden feltétel adott - csapat, motor és nem utolsó sorban, tapasztalat, tehetség, - hogy Talmácsi újabb nagy sikereket érjen el.</p> <p align="justify">"Végtelenül örülök annak, hogy piros-fehér-zöld színeket kapott az új Apriliám" - mondta Talmácsi. "Elégedett vagyok, mert a szerelőim ugyanazok, akikkel együtt a korábbiakban sikeresek voltunk. Ugyanakkor nem lesz könnyű dolgom, hiszen az új motort teljesen másképp kell vezetni, mint a korábbi 125-öst. A súlya 100 kiló, 110 lóerős és kipörgés-gátlóval is rendelkezik. Azt remélem, hogy az első öt között végzek és harcban leszek a dobogóért, de az is elképzelhető, hogy már az első futamon a pódiumra állhatok."</p> <p align="justify">Jorge Martinez Aspar, Talmácsi korábbi csapatfőnöke, a Balatonring Team megálmodója elmondta, hogy az első két futamon még csak egy gyári Aprilia áll majd Talmácsi rendelkezésére, de reményeik szerint a vb harmadik versenyén, Jerezben már a második motor is megérkezik - írta az MTI.</p> <p align="justify">Talmácsi 2007-ben világbajnok volt, 2005-ben és tavaly pedig a harmadik helyen zárt a 125 kcm-esek között. A vb jövő vasárnap egy éjszakai futammal Katarban kezdődik.</p> <p>Forrás: <a href="http://www.168ora.hu/sport/uj-csapat-talmacsi-mogott-33435.html">http://www.168ora.hu/sport/uj-csapat-talmacsi-mogott-33435.html</a></p> <hr></p> <h3><a title="Permanent Link to Kovács Bence János a Balatonring Team és Talmácsi Gábor támogatásáról" href="http://www.milton-pecs.hu/?p=40" rel="bookmark">Kovács Bence János a Balatonring Team és Talmácsi Gábor támogatásáról</a></h3> <div> <p align="justify">"Ez nem a mi hősiességünket bizonyítja, hanem a helyzet komplikáltságát"</p> <p align="justify">Mint arról korábban már beszámoltunk, új szponzorok segítik Talmácsi Gábor versenyzését a gyorsaságimotoros-világbajnokságon: a 250 kcm-eseknél az idén bemutatkozó, a nyolcadliteresek között világbajnok motoros teljes támogatást kapott a 2009-es a szezonra.</p> <p align="justify">Amennyiben nem érkezett volna három cég segítsége, akkor nagy valószínűséggel megszűnt volna a nemrégiben alapított Balatonring csapat. "Ez nem a mi hősiességünket bizonyítja, hanem a helyzet komplikáltságát, és azt, hogy a magyarországi ígéretekből semmit sem sikerült készpénzre váltani" - fogalmazott Kovács Bence János. Az elnök elmondása szerint, a Balatonring építése a halasztott tervek szerint halad, már csak az engedélyekre és a finanszírozás lezárására van szükség.</p> <p>Forrás:</p> <p><a href="http://www.telesport.hu/Hirek/2009/03/31/18/Kovacs_Bence_Janos.asp">http://www.telesport.hu/Hirek/2009/03/31/18/Kovacs_Bence_Janos.asp</a></p> </div> <h3 class="post_title"><hr></h3> <h3 class="post_title">Új csapat Talmácsi mögött</h3> </div> <p>Új szponzorok segítik Talmácsi Gábor versenyzését a gyorsaságimotoros-világbajnokságon: a 250 kcm-eseknél az idén bemutatkozó, a nyolcadliteresek között világbajnok motoros teljes támogatást kapott a 2009-es a szezonra.</p> <p>A keddi budapesti sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a Grupo Milton és a Logistic Land mint a Balatonring Team főszponzora, a Sedesa mint szponzor, továbbá a gárda mögött álló Aspar Team úgy döntöttek, hogy biztosítják az együttes létrehozásának és fenntartásának teljes költségvetését.</p> <p>Kovács Bence János, a Grupo Milton elnöke elmondta, hogy az általa vezetett cég 1,4-1,5 millió euróval, a Sedesa pedig 400 ezer euróval támogatja a magyar motorost, hozzátéve, hogy egy pilóta egyesztendős költségvetése - két gyári Apriliával - 2,5 millió euróba kerül.<span id="more-55"></span></p> <p>"Azért döntöttünk Talmácsi támogatása mellett, mert hiszek abban, hogy szükségünk van hősökre, olyan kiválóságokra, akik elviszik a nagyvilágba a magyarok jó hírét" - fogalmazott Kovács Bence János. "Hosszú távon gondolkodunk Gábor szponzorálásában, hiszen még csak 28 éves, nagy sikerek várnak rá. Ami pedig a továbbiakat illeti, ő a Bajnokok bölcsőjének a vezetője, irányításával biztosítható lesz a magyar motoros utánpótlás. Elképzelésünk szerint már jövőre indulhat egy ifjú hazai pilóta a 125 kcm-esek között."</p> <p>Vicente Cotino, a Sedesa elnöke elmondta, hogy ezzel a támogatással már minden feltétel adott - csapat, motor és nem utolsó sorban, tapasztalat, tehetség, - hogy Talmácsi újabb nagy sikereket érjen el.</p> <p>"Végtelenül örülök annak, hogy piros-fehér-zöld színeket kapott az új Apriliám" - mondta Talmácsi. "Elégedett vagyok, mert a szerelőim ugyanazok, akikkel együtt a korábbiakban sikeresek voltunk. Ugyanakkor nem lesz könnyű dolgom, hiszen az új motort teljesen másképp kell vezetni, mint a korábbi 125-öst. A súlya 100 kiló, 110 lóerős és kipörgés-gátlóval is rendelkezik. Azt remélem, hogy az első öt között végzek és harcban leszek a dobogóért, de az is elképzelhető, hogy már az első futamon a pódiumra állhatok."</p> <p>Jorge Martinez Aspar, Talmácsi korábbi csapatfőnöke, a Balatonring Team megálmodója elmondta, hogy az első két futamon még csak egy gyári Aprilia áll majd Talmácsi rendelkezésére, de reményeik szerint a vb harmadik versenyén, Jerezben már a második motor is megérkezik - írta az MTI.</p> <p>Talmácsi 2007-ben világbajnok volt, 2005-ben és tavaly pedig a harmadik helyen zárt a 125 kcm-esek között. A vb jövő vasárnap egy éjszakai futammal Katarban kezdődik.</p> <p>Forrás:</p> <p><a href="http://www.168ora.hu/sport/uj-csapat-talmacsi-mogott-33435.html">http://www.168ora.hu/sport/uj-csapat-talmacsi-mogott-33435.html</a></p> </div> <h3><hr></h3> <h3>Talmácsi Gábor a Balatonring Team színeiben vb-címre tör</h3> </div> </div> </div> <div class="post_body"> <p>La vita e bella. Az élet szép. A gyorsaságimotoros-világbajnokság rajtjához közeledve megmenekült a magyar mesehős. A nyolcadliteresektől a negyedliteresek mezőnyébe átnyargaló Talmácsi Gábor a Balatonring Team színeiben vb-címre tör. Ez az álom, mely akár valóra is válhat, mindenesetre a hivatalos célkitűzés az első öt hely valamelyikének megszerzése. Az első két futamon egy gyári Aprilia áll majd Talma rendelkezésére, a harmadiktól kettő. A Grupo Milton, a Logistic Land, a Sedesa és az Aspar összefogott.<span id="more-63"></span></p> <p>A Balatonring Team keddi budapesti sajtótájékoztatójára Talmácsi Gábor a vadonatúj motor nyergében érkezett a Gresham Palota Andrássy termébe, a jelenlévő mintegy száz újságíró pedig tapsviharral fogadta. Hiába, töretlen a népszerűsége. Talma széles vigyorral az arcán tűrte a szűnni nem akaró vakuzáport, nem kímélték a fotósok.</p> <p>"Nagyszerű lehetőséget kaptam, újra dicsőséget szeretnék szerezni a hazámnak - mondta Talmácsi. - Köszönöm a szponzoroknak, hogy mellém álltak. A teszteken eddig jól szerepeltem, bizakodva várom az idénynyitót. Meg kell szoknom az új motort, ez egy száz kilós, száztíz lóerős gép, nem játékszer. Remélem, a versenyzői tapasztalatom elegendő ahhoz, hogy ezzel a motorral újra felérjek a csúcsra."</p> <p>Teljes támogatást élvez 2009-ben Talmácsi Gábor, aki a financiális gondok elhárítása után már csak a motorozásra koncentrálhat. Az Aprilia RSA 250 GP 2009 nyergében az első öt hely valamelyikének a megszerzése a cél, de Talma titkon már az első negyedliteres évében világbajnoki címről álmodik.</p> <p>A Grupo Milton 1,4-1,5 millió euróval, a Sedesa pedig 400 ezer euróval támogatja a nyolcadliteresek mezőnyében 2007-ben vb-címet szerző magyar motorost.</p> <p>A teljes mezőny figyelembe véve hat pilóta rendelkezik gyári Aprilia motorral, közülük háromnak van két versenygépe. Talmácsi lehet a negyedik.</p> <p>Az első két futamon, Katarban (április 12.) és Japánban (április 26.) még egy géppel kell vitézkednie, a harmadikon, a május 3-i Spanyol Nagydíjon, Jerezben már meglesz a második is.</p> <p>Forrás:</p> <p><a href="http://sporthirado.hu/cikk-auto_motor-talma_megmenekult_penz_allt_a_hazhoz-2100">http://sporthirado.hu/cikk-auto_motor-talma_megmenekult_penz_allt_a_hazhoz-2100</a></p> <hr></p> </div> </div> <h2>Bemutatkozott a Balatonring Team!</h2> <p>Kedd délután egy budapesti sajtótájékoztató keretében bemutatták a Balatonring Team-et, ahol többek között az is elhangzott, hogy Talmácsi Gábornak az első három futamot követően, két motor fog a rendelkezésére állni.</p> <p>Az eseményen jelen volt a Sedesa elnöke, Vicente Contino, a Grupo Milton és a Logistic Land elnöke, Kovács Bence, valamint Jorge Aspar Martinez csapatfőnök és Talmácsi Gábor. Kiemelt fontosságú szerep jutott az eseményen a támogatók szerepének, akik közül Kovács Bence a elmondta, hogy a Grupo Milton mintegy 1,5 millió euróval támogatja Gábort, míg az építtető Sedesa cég 400 euróval járul hozzá a kiadásokhoz. Nemrég számoltunk be róla, hogy Talmát is utolérte a gazdasági világválság és, hogy 2009-ben csak egy motor áll majd a rendelkezésére, ám most úgy tűnik, hogy sikerült szponzorokat találni és megoldónak a magyar világbajnok gondjai. Ennek értelmében a harmadik futamtól, Jereztől már két Aprilia RSA-val veheti fel a küzdelmet a többiekkel.<span id="more-59"></span></p> <p>A sajtótájékoztató keretein belül elsőként Aspar Martinez szólalt fel, aki megköszönte Vicente Continonak és Kovács Bencének, hogy egy ilyen nagyszerű pilótát támogatnak, mint Talmácsi Gábor. Ezen kívül úgy érzi, hogy már 2006 óta, mióta együtt dolgozik Gáborral, nagyon sok eredményt értek el, és hogy pilótája egy gyári Apriliát fog kapni idén is, és ugyanazt a műszaki gárdát, akikkel világbajnokságot nyertek. Zárásként is csak úgy fogalmazott, hogy hálás a Sedesának, a Logistic Land-nek és a Grupo Miltonnak, hogy továbbra is a magyar motoros mögött állnak.</p> <p>Természetesen maga az érintett, Talmácsi Gábor is nyilatkozott, aki roppant boldog, hogy megoldódtak anyagi gondjai és nagy reményekkel vág neki a 2009-es szezonnak, ami az első idénye lesz a 250 köbcentisek között. Gábor most is, mint mindig, hihetetlen győzni akarásáról beszélt, valamint, hogy az egész országnak szeretne ezzel örömet okozni. Plusz motivációt ad neki, hogy 28-as rajtszámú motorja piros-fehér-zöldre van festve és, hogy már az eddigi teszteken is jó időeredményeket ért el. Ugyan az első futamig még van egy kis idő, de már most nagyon jól érzi magát 250-es csapatában.</p> <p>Ezt elsősorban annak tulajdonítja, hogy a körülötte dolgozó szerelőgárdával nagyon jól megértik egymást és így nem kell megszoknia egy új istállót, egyedül a motorját, az Aprilia RSA-t. Talma azzal is tisztában van, hogy mivel ez egy nagyobb motor sokkal több tapasztalat kell hozzá, mint 125-ös gépéhez. Éppen ezért még nem is tudott igazán válaszolni arra a kérédsre, hogy mit vár magától a szezonban, de elképzelései szerint, ha minden jól alakul, akkor az első ötbe való kerülés nem lehet gond számára.</p> <p>Ami Gábor idei egész éves költségevetését illeti, erről úgy fogalmaztak a jelen lévők, hogy 2,5 millió eurót tesz ki, aminek nagyjából a felét a két Apriliára, a szerelőcsapatra, illetve az alkatrészekre fordítják.</p> <p>Forrás: <a href="http://motogphirek.hu/index.php?news=507">http://motogphirek.hu/index.php?news=507</a></p> <hr></p> <h3>Magyar MotoGP-futam: a Hungaroring sem alkalmas</h3> <p>Nem valószínű, hogy meg lehet rendezni a 2009-es MotoGP Magyar Nagydíjat, mivel az alternatívaként felmerült Hungaroring nem alkalmas a verseny lebonyolítására. Gyenesei István sportért is felelős önkormányzati miniszter tegnap közölte: elképzelhetetlennek tartja, hogy megépüljön őszre a hazai MotoGP futamnak otthont adó sávolyi Balatonring. Így a verseny szervezője már kérte is az időpont-módosítását Dorna cégtől és a Nemzetközi Motorsport Szövetségtől (FIM), s kérelmükben jelezték: 2010 tavaszára tolnák át az első Magyar Nagydíjat. A miniszter szerda délelőtt és délután is elmondta: a futamot más helyszínen, esetleg a Forma-1-es versenynek is otthont adó Hungaroringen mégis megrendezhetnék az idén, a tárcától kiszivárgott információk szerint viszont már szerda délelőtt készen állt az a szakértői jelentés, miszerint a pályaváltoztatás valószínűségének esélye gyakorlatilag a nullával egyenlő. <span id="more-29"></span></p> <p><strong>Komoly elvárások a Dornától</strong></p> <p><strong></strong>A jogtulajdonos Dorna cég a futam rendezésének feltételeként a FIM szabályainak megfelelő pálya rendelkezésre állását követeli meg a szerződéskötéskor. Jelenleg azonban Magyarországon a FIM követelményeinek megfelelő pálya nincs: mivel a Hungaroring a szövetség műszaki- és biztonsági előírásainak nem felel meg a sportesemény lebonyolítására nem alkalmas. A FIM által elvárt fejlesztés nem hivatalos információk szerint kötelezően érintené mind a pálya vonalvezetését, mind a bukóteret, mind a célegyenes fejlesztése kapcsán a kiszolgáló infrastruktúra (alagút vagy híd) építését. A vonalvezetés módosítása vélhetően nemcsak a versenypálya jelenlegi területét érintené, ami magántulajdonban lévő területek fejlesztésbe bevonását is igényelheti. A szükséges fejlesztések vélhetően milliárdos nagyságrendű - egyes becslések szerint 6-8 milliárd forintos - forrásokat igényelnek.</p> <p><strong>A FOM-nak is van beleszólása</strong></p> <p>Emellett a Hungaroring átépítéséhez a - Hungaroring Sport Zrt. és a FOA közötti szerződés és a mellékletét képező szervezői szerződés alapján - a Formula-1 világbajnokság jogtulajdonosával történő előzetes egyeztetés, illetve annak engedélye is szükséges. Továbbá a szervezői szerződés kifejezetten megállapítja, hogy "a versenypálya alaprajza és a szervező által alkalmazott berendezések és biztonsági intézkedések minden tekintetben kielégítik a Concorde-szerződéssel összhangban időről időre módosított FIA-követelményeket". Ellenkező esetben mindkét hivatkozott szerződés biztosítja a FOA részére az azonnali hatályú felmondás jogát és annak jogkövetkezményeit. Ezek: szervező részére biztosított jogok érvénytelenítése, a jogdíj kamatokkal díjakkal növelt összegének azonnali kifizetése, mindezen túl előre nem számszerűsíthető vagyoni és nem vagyoni jellegű kártérítés. Ráadásul a pályának - az átalakítást követően - továbbra is meg kell felelnie a Nemzetközi Automobil Szövetség szabályainak.</p> <p>A fentiek ellenére a minisztériumnál elképzelhetőnek tartják, hogy a spanyol fél számára javasolják: vizsgálja meg az idei verseny Hungaroringen történő megszervezésének lehetőségét azonban kiemelték, hogy a MotoGP versenyek rendezéséről (beleértve a helyszínt is) alapvetően a spanyol jogtulajdonos dönt. Vagyis amennyiben a spanyol fél úgy látja, hogy a sávolyi pálya az idei évben a <em>részükről </em>- például a gazdasági válság okozta nehézségek miatt - nem megvalósítható, mivel a minisztérium nem szeretné elveszíteni a MotoGP verseny magyarországi megrendezésének lehetőségét, felvethetik, hogy a Hungaroringen történő megrendezés alternatív, átmeneti megoldásként megvizsgálható. Az ezzel kapcsolatos tárgyalásokat azonban a Dornának kell kezdeményezni és lefolytatni, ahogy a döntést is ő hozhatja meg. Ráadásul a tárgyalásokba a FOA és a HS Zrt. bevonása a fentiek miatt kifejezetten indokolt.</p> <p>Forrás: <a href="http://hvg.hu/sport/2009_03_12_motogp_hungaroring_magyar_nagydij.aspx">http://hvg.hu/sport/2009_03_12_motogp_hungaroring_magyar_nagydij.aspx</a></p> <p><hr></p> <h3 mce_style="text-align: justify;">Balatonring: Sávoly testülete megszavazta az új rendezési tervet</h3> <p mce_style="text-align: justify;">Sávoly, Budapest - Sávoly képviselőtestülete megszavazta a Balatonring megépítéséhez szükséges új településrendezési tervet, ami feltétele annak, hogy a beruházás építési engedélyhez jusson. Bobek József, Sávoly polgármesterének szerdai beszámolója szerint a szakhatóságokkal előzetesen egyeztetett új rendezési terv egy hónapon át ki volt függesztve a polgármesteri hivatal falára. Ez alatt az időszak alatt nem érkezett érdemi változtatási javaslat, így a testület a tervet módosítás nélkül elfogadta.</p> <p><img title="Tovább..." alt="" src="http://www.grupo-milton.hu/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" mce_src="http://www.grupo-milton.hu/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" /></p> <p mce_style="text-align: justify;">Bobek József közölte, gyakorlatilag elkészült a település csatornázása, amelynek megvalósítását a Balatonrig beruházói magukra vállalták. Kifejtette, jelenleg az okoz gondot a térségben, hogy Somogysámson és Somogyzsitfa között - érintve a motorversenypálya építési területét is - magasan áll a talajvíz. A belvizet folyamatosan szivattyúzzák, így van arra remény, hogy pár hét múlva, mire megkaphatja a beruházás az építési engedélyt, nem hátráltatja majd a munkák megkezdését. A pénzügyi és gazdasági válság nem ingatta meg a Balatonring beruházóit - mondta Kovács Bence János, a sávolyi beruházást előkészítő és menedzselő Grupo Milton elnöke az MTI-nek. Sávolyon a több mint 400 millió eurós beruházást a 30 millió eurós törzstőkéjű Share Capital Konzorcium tervezi megvalósítani, amelyet a vezető Sedesa-csoport mellett a Bancaja bankcsoport és a Ballester építőipari vállalatcsoport alkotja azonos részvételi arányban. Kovács Bence János tájékoztatása szerint a sávolyi beruházás befektetőinek 2007-ben 1 milliárd euró feletti volt az adózás utáni nyereségük, 2008-as adatok még nem állnak rendelkezésre.</p> <hr></p> <h3>Tőkeerős a Balatonring -beruházó Sedesa</h3> <p>A tervek szerint már idén szeptemberben motoros világbajnoksági futamnak otthont adó sávolyi beruházás előkészítése erőltetett menetben zajlik. A Spanyolországot sem elkerülő nemzetközi pénzügyi válság nem ingatta meg a Balatonring beruházóit, amit alátámasztani látszik egy a Sedesa-csoport által a napokban történt tőkeemelés is. Kovács Bence János, a sávolyi beruházást előkészítő Grupo Milton elnöke arról számolt be, hogy a Sedesa Csoport 151 millió euróval járult hozzá a bajba jutott, Afirma nevű spanyol nemzeti építőipari vállalatcsoport tőkeemeléséhez és stabilizációjához.<span id="more-18"></span></p> <p>A megszerzett 11 százalékos tulajdoni hányadával a második legnagyobb részvényesévé vált a 2 milliárd euró értékűre becsült vállalatcsoportnak. Hozzátette: a sávolyi nagyberuházás befektetőinek tőkeerejét mutatja, hogy 2007-ben (2008-as adatok még nincsenek) összesen 1 milliárd euró feletti volt az adózás utáni nyereségük. A magyarországi beruházásokra alapított, Sávolyon összesen több mint 400 millió eurós beruházást tervező, 30 millió eurós törzstőkéjű Share Capital Konzorciumot a Sedesa-csoport mellett a Bancaja bankcsoport és a Ballester építőipari vállalatcsoport alkotja azonos részvételi arányban.</p> <hr></p> <h3>Sikeres tárgyalások a Miltonnal</h3> <p>A február 11-én Budapesten eredményes tárgyalást folytatott dr. Tóth Bertalan, Pécs alpolgármestere és Kovács Bence János, a Grupo Milton tulajdonosa. Amint az közismert, a város hét elemből álló stratégiai ingatlancsomagját megvásárló Grupo Milton szeptemberben határidőre átutalta a vételár 65 százalékát, 3,4 milliárd Ft plusz áfát. Mivel a szerződés tavaly júniusi aláírásakor kifizetett 10 százalékot, így már csak a vételár 25 százaléka van hátra.<span id="more-22"></span></p> <p>A megállapodás részeként a város módosítja a területekre vonatkozó építési szabályzatot. 5 ingatlanra vonatkozóan befejeződött az eljárás, a laktanyával és a Lánc utcai telekkel kapcsolatos még folyamatban van. A már módosított ingatlanokra vonatkozó arányos vételár még februárban kiegyenlítésre kerül. A Grupo Milton megerősítette fejlesztési szándékát és örömét fejezte ki, hogy a város olyan partnernek bizonyult, akivel hatékonyan tud együttműködni fejlesztési céljai megvalósítása érdekében. Kovács Bence János beszámolt arról is, hogy gőzerővel folynak a laktanya és a "Magasház" tervezési munkálatai, amelyeket az ingatlancsomagon belül is - mind városfejlesztési, mind gazdasági szempontból - kiemelt fontosságúnak tart.</p> </div> </div> <div class="right" id="sidebar_outer"> <div id="sidebar"> <div class="box"> <div class="box_title"> Linkek</div> <div class="box_content"> <p><a href="http://www.grupo-milton.hu">www.grupo-milton.hu</a></p> <p><a href="http://www.balatonring-online.hu">www.balatonring-online.hu</a></p> <p><a href="http://www.milton-pecs.hu">www.milton-pecs.hu</a></p> <p><a href="http://balatonring.freeblog.hu/">balatonring.freeblog.hu/</a></p> <p><a href="http://balatonring.blogspot.com/">balatonring.blogspot.com/</a></p> <p><a href="http://balatonring.b13.hu/">balatonring.b13.hu/</a></p> <p><u><a href="http://balatonring.blogol.hu/">balatonring.blogol.hu/</a></u></p> <p><a href="http://wanda.blogozz.com/">http://wanda.blogozz.com</a></p> <p><a href="http://jocset.com/blog.php?user=kittuska">http://jocset.com/blog.php?user=kittuska</a> </p> <p><a href="http://balatonring.blog.nlcafe.hu/">http://balatonring.blog.nlcafe.hu/</a></p> <p><u><a href="http://balatonring.bloglog.hu/balatonring/">http://balatonring.bloglog.hu/balatonring/</a></u></p> <p><a href="http://balatonring.blog.hirszerzo.hu/">http://balatonring.blog.hirszerzo.hu</a></p> <p><a href="http://forum.est.hu/viewtopic.php?t=7828&sid=7aa8ffd757d47670eb5913d113a18fe0">http://forum.est.hu</a></p> <p><a href="http://forum.origo.hu/topik.jsp?id=250564">http://forum.origo.hu</a></p> <p><a href="http://netboard.hu/viewtopic.php?topic=17997">http://netboard.hu</a></p> <p><a href="http://duma.forum.hu/f9/balatonring-balatoni-motogp-t236/">http://duma.forum.hu</a></p> <p><a href="http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9112352&la=89064515">http://forum.index.hu</a></p> <p><a href="http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1043709700&mit=#1681">http://forum.sg.hu</a></p> <p><a href="http://www.mellesleg.hu/forum/msg.php?id=23859">http://mellesleg.hu/forum</a></p> </div> </div> </div> </div> <div class="clearer"> </div> </div> <div id="dashboard"> <div id="dashboard_inner"></div> </div> </div> </div> <div id="footer"></div> </div> </div> </body> <br>Partneroldalak: <br> <a href="http://domain.domainshop.hu/domain.html" alt="tárhely domainregisztráció">Domain regisztráció tár és szerverszolgáltatások: domain domainnév tárhely e-mail, imap, pop3</a><br> <a href="http://www.webtar.hu" alt="tárhely donainregisztráció">www.webtar.hu</a><br> <a href="http://www.micropay.hu" alt="micropay">www.micropay.hu</a><br> <a href="http://www.ingyenweb.hu" alt="ingyenweb">www.ingyenweb.hu</a><br> <a href="http://www.videok.hu" alt="Videók">www.videok.hu</a><br> <a href="http://www.xn--antikvrium-x4a.hu" alt="Antikvárium">www.antikvárium.hu</a><br> <a href="http://www.ftpdir.hu" alt="ftpdir">www.ftpdir.hu</a><br> <a href="http://xn--fotk-sqa.hu" alt="fotók">www.fotók.hu</a><br> <a href="http://www.randi.hu" alt="Randi">www.randi.hu</a><br> <a href="http://www.licit.hu" alt="Licit">www.licit.hu</a><br> <a href="http://www.napivicc.hu" alt="vicc">www.napivicc.hu</a><br> <a href="http://www.gyertyalang.hu" alt="gyertyagyújtás">www.gyertyalang.hu</a><br> <a href="http://www.xn--helyesrs-fza2j.hu" alt="helyesírás.hu">www.helyesírás.hu</a><br> <a href="http://domain.webtar.hu/domain.html" alt="Domain regiszráció és tárhely">Domain regisztráció</a><br>